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职教集团院校中、高职人才培养模式衔接问题研究

作者:刘玉 字数:3988  点击:

摘 要:职业教育不是“终结教育”,依托职教集团优势,实现中高职教育衔接,是现阶段我国职业教育发展所面临的一个紧迫课题。职教集团院校人才培养模式的衔接要从培养目标、招生考试制度、学分制、课程设置和教学内容等五个方面入手,明确中、高职教育的培养目标,统筹发展考虑中、高职教育,实现职教集团内部教育资源的共享,促进职业教育协调发展以构建起现代职业教育体系。

关键词:职教集团;培养模式;物流管理

全国建材职业教育教学指导委员会2013-2014年度科研课题,课题编号JCZY1309。

2010年,国家出台了《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》,提出:“鼓励毕业生在职继续学习,完善职业学校毕业生直接升学制度,拓宽毕业生继续学习渠道,统筹中等职业教育与高等职业教育发展”。 职业教育不再是“终结教育”,专科层次、本科层次的高等职业教育是我国高等教育的重要组成部分,实现中高职教育衔接,构建科学、完善的现代职业教育体系,是现阶段我国职业教育发展所面临的一个紧迫课题。

河北省建材职业教育集团成立于2007年,由河北建材职业技术学院牵头组建,目前集团成员有中国耀华玻璃集团公司、冀东发展集团、唐山惠达陶瓷集团等60多家大中型企业,河北省建筑材料工业协会、秦皇岛玻璃工业设计研究院、河北省建材设计研究院、北方建材设计研究所、唐山学院及北京金隅科技学校等20余家行业协会、院校、设计院所。本文主要以河北建材职业技术学院物流管理专业为例,依托职教集团优势,整合资源,对中等和高等专科层次的职业教育衔接模式进行研究和探索。

1 职教集团内学校办学弊端和不足

1.1 学校间竞争激烈,办学各自为政

职教集团虽然有沙河市职教中心、北京金隅科技学校、河北建材职业技术学院、唐山学院等8所院校开设物流管理专业,但大多处于各自为政的状态,各个学校的办学规模、办学水平参差不齐,各学校隶属不同,主管部门对学校的教育经费投入也有高有低。同时各职业中学所属的行政区划分不同,地区之间长期存在的条块分割,地方保护主义现象日益突出,师资薄弱、生源紧。学校之间竞争的不是教学质量大战而是招生大战。学校的主要精力上半年放在招生上,下半年放在就业上,而学校的核心工作教学却被忽视了。

1.2 专业设置重复率较高

有些学校为了生存,不断扩大招生规模,在专业设置上不考虑学校现有资源和师资情况,随意设置专业,例如工商管理、旅游管理、酒店管理、物流管理等一些开设成本较低的专业,职教集团范围内的所有学校几乎都有开设, 不仅专业不“专”,专业教师也“不专”。专业设置变化快,学校的编制又限制了教师的引进,只能把现有的教师经过培训之后上岗,培训“多面手”、“万金油”,这样导致的结果是,各个学校专业设置多、杂、没有特色,教学水平上不去,不仅严重浪费资源(包括师资、教学实训场所等), 同时也给各校每年的招生带来极大地压力。

1.3 中高职同专业课程开设不规范

中高职学校相同或相似专业开设课程极为不规范,高职学校有些学生是从高中经过高考录取的,有些学生是从中专经过对口升学录取的,二者在知识结构上存在较大的差异,但很多学校的课程却极为相似;同时,中职和高职的专业课程设置也存在不沟通、不协调的现象,就物流管理专业而言,例如《管理基础》、《物流基础》、《仓促与配送》等80%的专业课程中高职全都开设,中职专业课成了高职的压缩饼干,中职的学生升入高职需要把原来的课程全部再学习一边。这就是中高职职业院校对人才培养目标把握不准确,只是以市场需要为指挥棒的结果,造成了资源的极大浪费。

综合来看,我们必须克服办学盲目性,不能片面去追求招生国模和入学率,应该在职教集团内部建立一个平台,让各个学校之间整合资源,走集约化、联合式的职业教育发展模式,树立“大职教”理念,打破行业界限,打破区域限制,将零散的资源整合起来,发挥规模效应、集聚效应,实现中职和高职在整合中创新创优,在整合中焕发生机,开创职业教育新局面。

2 职教集团办学的思路与尝试

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》和《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》等文件明确提出了高职教育要在我国职业教育发展中起引领作用,共同构建现代职业教育体系。可见,在职教集团院校中高职培养模式衔接问题上,应该成立以高职院校为龙头,以中等职业学校为依托的,以职教集团行业企业为面向的沟通协调结构。本着“平等互利、资源共享、共同发展”的原则,在专业建设、师资交流、学生培养、招生就业、科研实训、继续教育等方面开展深入合作,积极探索开展职教集团中、高职衔接中职、高职和企业的“三方联动”模式的教学改革与实践探索。具体措施为:

2.1 组建职教集团教育培训委员会

为了更好的整合中高职院校和企业的教育资源,应在职教集团层面成立教育培训委员会这样一个跨院校、跨企业的沟通平台,负责整合集团内职教资源、协调企业培训与学生实习,统筹职业学校专业布局,统筹职业学校招生与就业,提高集团内职业教育管理水平,协调解决职业教育发展的困难和问题。

2.2 明确分工、加强协作

根据职教集团的专业分工和结构互补的特点,明确成员单位的责权利关系,实现成员院校在培养目标、教学管理、质量监测、招生工作、交流合作方面的“五统一”,在专业设置、人才培养、师资共享、实习实训、学生就业推荐方面的“五统筹”。

2.3 校企联姻、产教合作

根据区域经济社会发展规划需求,将学校、企业等主体和人才培养的各个环节有机结合,实行动态管理,实现区域内资源的优化配置和功能整合。例如,职教集团和邢台沙河市政府通过协议形式建立了战略合作关系,由沙河市政府为成员学校与园区企业合作搭建畅通的沟通渠道,学校为沙河市建材企业在技术研发、员工培训、职业资格鉴定、人才定向培养等方面提供服务。

3 职教集团物流管理专业中高职衔接人才培养模式实践与创新

实现中等职业教育与高等职业教育之间的有效衔接,需要从标准化、系统化的角度出发,全面考虑中、高职教育的特色及目前存在的问题,实现中、高等职业教育之间的有机衔接。

3.1 培养目标的有效衔接

物流管理专业中、高职教育的衔接,实质上是人才培养层次上的衔接,这就需要中、高职业院校明确各自的人才培养目标,避免因目标设置错位而造成的衔接脱节。中等职业教育是高中阶段教育的重要组成部分,高等职业教育是高等教育的重要组成部分,物流专业中职教育的培养目标是培养技能型人才,发挥基础性作用;高职教育的目标是培养高端技能型人才,发挥引领作用。就知识和能力结构而论,高职毕业生在知识面上应当更宽,在理论上应当更深,在智能上应当更强调创造性和独立性。

3.2 招生考试制度的衔接

目前,我院物流管理专业学生主要来源于普通高中,中职毕业生的比例很小(见表1.1),加大招生考试制度的衔接,为中职毕业生提供升学通道,是中、高职物流管理专业人才培养衔接的突破口。

表1.1 物流管理专业近五年生源结构图

不断扩大单独招生比例和数量,既能体现职业教育在培养目标、专业等方面的衔接,又能拓宽中职毕业生继续深造的途径。在统筹专业设置、规范课程体系及课程标准的基础上,通过单独招生考试制度,以“知识+技能”的考试方式使中职毕业生可以更加灵活地选择就读学校。

3.3 推行学分互认制度

学分互认制度是在学分制条件下物流管理专业中、高职人才培养模式衔接的一个有益探索,各校通过职教集团平台,制订统一的教学、实践、实习标准,中职毕业生在完成一定学分的基础上,,不再需要参加入学考试,实行宽进严出、弹性学习制度,允许他们分阶段自主完成学业,在修完了中职全部课程,达到相应的学分并获得相应的职业技能等级证书即可升入对应的高职学院相应的专业进行学习。

3.4 课程设置与教学的衔接

课程体系衔接是中、高职人才培养衔接的核心和落脚点,现阶段,中职与高职的专业课程体系并不完善,特别是缺少标准化的课程划分和专业课程的课程标准,造成中、高职衔接的内涵混乱。

物流管理专业的课程体系可以分为公共基础课、职业基础课、专业核心课、专业拓展课和职业技能课等5个部分(见表1.2)。中等职业教育是高中教育的组成部分,其课程应该主要以公共基础课和职业基础课程为主,最多开设2门专业类课程,在教学过程中侧重学生基础素质和技能的培养,专业理论知识不应作为教学的重点;高等职业教育是高等教育的组成部分,课程设置在开设国家规定的基础课基础上,以专业核心课、拓展课和职业技能课为主,重点培养学生的职业技能,其中职业技能课应以相应专业的职业资格证书相对接,将职业资格考证课程引入课程体系。中、高职课程体系的在衔接方面,要注意划定清楚的界限,什么课程中职阶段开设,什么课程高职阶段开设,这需要一个跨学校的沟通交流平台进行统筹考虑,这也是职教集团教学培训委员会的主要职责所在。

3.5 教学内容与教材编写衔接

中、高职课程衔接实施主要依赖于教材的衔接,应根据每门课程的知识结构和能力结构,科学组织设计不同的教学模块,再将不同的单元设计成学历层次,明确哪些是由中职完成,那些内容应由高职完成,以保证课程内容不重复、不断档、不遗漏,并在此基础上逐步实现中高职合作开发教材。

4 结语

综上所述,职教集团院校人才培养模式的衔接要从培养目标、招生考试制度、学分制、课程设置和教学内容等五个方面入手,理清中职和高职教育的功能定位,统筹发展考虑中高职教育,实现职教集团内部教育资源的共享,促进职业教育协调发展以构建起现代职业教育体系。


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